O Aeroporto Internacional de Curaçao (CUR) mantém os balcões de aluguel de carros no saguão de chegadas, a poucos passos da alfândega — mas o aeroporto lista suas empresas de aluguel em dois grupos, não em um, e a diferença determina o que acontece quando você aterrissa. Nove têm balcões no saguão: Alamo, Avis, Budget, Dollar, Enterprise, Hertz, National, Sixt e Thrifty. Cinco outras estão listadas sob "Aluguel de Carros com Transfer" — Just Drive, Ross Car Rental, Borise / Ace, Europcar e Platinum Car Rental — e esses carros não estão na calçada: você é buscado e levado até eles. Portanto, uma reserva da Europcar, para citar o nome que a maioria das pessoas espera ver em um balcão, não é um balcão ao qual você se aproxima em Hato.
Você precisa de um?
A resposta é geográfica. Willemstad fica a 12 km do aeroporto e os táxis operam em zonas fixas governamentais, então uma estadia na cidade é perfeitamente viável sem carro: cerca de $35 até o centro, $30 até a Praia de Mambo. O oeste da ilha é outra história. Westpunt fica a cerca de $70 por trecho de táxi, então um único dia lá e de volta custa $140, e três dias assim somam $420 antes de pagar por uma viagem à cidade. As praias mais tranquilas ao longo dessa costa, incluindo Knip, não têm nenhuma rota de ônibus, e a viagem de carro desde Willemstad leva cerca de uma hora.
Portanto: uma semana em um resort com duas viagens à cidade custa cerca de $140 em tarifas de zona e raramente justifica um carro. Uma semana mergulhando na costa oeste justifica — assim como qualquer plano que inclua sair após o anoitecer, quando o ônibus Konvooi para para a noite por volta das 23:00 e a fila de táxis diminui.
O que o balcão pede
- Sua carteira de motorista, emitida há um ou dois anos pelas regras da maioria das empresas — e uma Permissão Internacional para Dirigir junto, se a carteira não estiver em alfabeto latino.
- Um cartão de crédito em nome do motorista principal: o depósito é retido nele, não cobrado.
- Passaporte e referência da reserva.
- Idade mínima de 21 a 23 anos, e uma taxa adicional para motoristas com menos de 25 anos em quase todos os lugares.
Reserve antes de voar, em vez de no balcão. As tarifas são mais baixas, e na alta temporada, de dezembro a abril, a disponibilidade é a verdadeira limitação — as frotas em uma ilha desse tamanho esgotam.
Cobertura, combustível e a entrega
A tarifa padrão inclui cobertura contra danos, mas com uma franquia que você assume, e em uma ilha onde as estradas do oeste são estreitas, esse valor merece atenção antes de você assinar. Ela é reduzida no balcão, por dia, ou por meio de um seguro anual contratado no seu país de origem. Em relação ao combustível, a opção honesta é "cheio a cheio": você retira o carro com o tanque cheio e devolve da mesma forma, e ninguém calcula o custo do abastecimento em seu nome. Fotografe os quatro cantos, as rodas e o para-brisa na entrega, com o carimbo de data e hora ativado; leva um minuto e resolve qualquer discussão posterior sobre um arranhão.
Dirigindo aqui
O trânsito dirige pela direita. A ilha é pequena — de Willemstad a Westpunt, são cerca de uma hora —, mas as estradas ficam estreitas e a sinalização esparce à medida que você vai para o oeste, de modo que um aplicativo de navegação se justifica. O combustível é pago em florins caribenhos (XCG) ou dólares, como tudo o mais na ilha; o florim substituiu o antigo ANG em 2025 na mesma taxa, de modo que as listas de preços mais antigas ainda fazem sentido.
A devolução do carro é feita à empresa e não em um estacionamento público: no próprio balcão no saguão de chegadas, se houver um, e no próprio pátio, com serviço de transporte incluso, se for uma das cinco empresas que funcionam assim — o que é tempo que você precisa adicionar no final da viagem, assim como no início. Se o seu voo for cedo e você estiver devolvendo na noite anterior, o estacionamento do aeroporto cobra XCG 21,50 — cerca de US$ 12 — por dia, de modo que uma única noite é mais barata do que a maioria das pessoas assume.
Antes de reservar
- Adapte o carro à costa: as estradas do oeste se adequam melhor a um veículo com maior altura livre do solo do que a um hatchback pequeno.
- Pergunte se a tarifa inclui um segundo motorista e informe o nome na reserva — a cobertura pode não seguir um motorista não identificado.
- Verifique em qual dos dois grupos sua empresa se enquadra antes de voar: um balcão no saguão ou a distância de um passeio de transporte mudam tanto a sua chegada quanto o tempo que você deve reservar no retorno.
- Se você decidir, afinal, contra dirigir, as tarifas por zona, o ônibus Konvooi e os carros reservados antecipadamente são comparados no nosso guia de transferências, e o guia de chegadas mostra onde ficam os balcões.
As tarifas, limites de idade e condições de seguro variam por empresa e mudam com o tempo, de modo que confirme-os na reserva e novamente perto da data da sua viagem.
